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大年初三國五爆車潮,南下到宜蘭旅遊,從清晨塞到中午才消化,年假提早北返,則讓北上路段從上午湧現車潮,雪山隧道超量,一路塞到半夜。

高速公路局坪林行控中心發現,國五在大年初三塞了一整天,清晨五時起,先是南下到宜蘭旅遊的車潮,六到七時及七到八時,分別為兩千七百萬及兩千五百輛次,都已超出雪山隧道每小時最大車輛容量兩千到兩千兩百輛次。

「超出的車流量就是造成回堵的原因!」行控中心指出,昨天上午南下車潮還沒消化掉,九時卅分開始對向的北上車潮又湧現,換成北上的路段開始塞車,這一塞就塞到半夜。

「走北宜公路也不錯!」被雪山隧道塞怕了,昨天有不少用路人改走九彎十八拐,循北宜公路回台北,林姓駕駛笑說:「用塞車時間來開山路看風景也不賴!」

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(中央社記者唐佩君台北10日電)行政院發言人徐國勇今天表示,政府今年將推動的「青年教育與就業儲蓄帳戶方案」,參與計畫高中職生畢業後薪水絕非22K而是保障3萬1009元,也並非全都夜班工作。

媒體今天報導,為落實總統蔡英文選前承諾、鼓勵高中職畢業生先就業再升學,行政院統籌教育部推動「青年教育與就業儲蓄帳戶方案」,砸下新台幣72億元經費協助青年就業,政策8月上路。但各部會找到的工作多是夜班、輪班工作,有些薪資僅22K(2萬2000元),只能幫青年找到廉價工作,部會自己都坦言要檢討。

徐國勇下午澄清,關於青年就業儲蓄帳戶方案,高中職生畢業後先進入職場,前政府給22K是直接補助雇主,但新政府是補助給年輕人,所以參與這項計畫的年輕人除最低工資的2萬1009元外,還會再加上勞動部與教育部各直接補助的5000元,所以等於薪水是保障3萬1009元,因此媒體報導是誤會。

另關於給青年人的工作是否都是夜班不好的工作?徐國勇說「這想太多了吧」,有些工作性質要輪班,但不一定全部都是夜班,也有日班,目前勞動部與教育部正在盤整中,1月底才會公布職缺類別,「不知道哪來的訊息」。

他進一步表示,這項方案試辦期預估5000個名額,1月底公布職缺類別、5月會公布職缺與工作內容,學生6月畢業可以立即申請。1060110

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