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工商時報【孫彬訓陰道訓練球╱台北報導】

桃園捷運公司經營的機場捷運開始試營運，並將在3月2日通車，第一個月票價打5折優惠，4月2日起恢復原價。票證系統方面，悠遊卡、一卡通、遠鑫電子票證（HappyCash有錢卡）都可適用，桃園市市民卡與悠遊卡、一卡通合作，也可以使用。

遠鑫電子票證總經理蔡淑華強調，HappyCash有錢卡在1月18日取得桃捷電子票證標案後，將配合桃捷試營運與上線時程規畫，提供「有錢卡」支付服務。

蔡淑華說，HappyCash有錢卡搭交通，繼去年7月嗶進高捷、8月於台鐵啟用，12月全面開通北捷與雙北公車、高雄市指定市公車後，為服務桃園民眾與北部往返通勤族，以及日異成長的自由行觀光客，加入桃園捷運電子票證支付的行列。

一卡通，在今年度除了延長搭乘北高捷運一卡通聯名卡天天5％回饋至今年6月底前，還享有捷運及公車雙向轉乘優惠，搭乘台中、台南、高雄公車也有優惠。

愛金卡（icash）則是積極強化民生用品、美食餐飲到休閒娛樂及大眾交通，像是以icash卡支付ibon取票（台鐵╱高鐵）票款，於今年1月1日成為首家開通的電子票證業者。

此外，搭乘指定交通工具且當日至指定餐飲通路消費，更可再加贈OPENPOINT 點數500點。

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工商時報【袁延壽╱台北報導】

國內公共工程預算在10年前還有3、4千億元，但到2017年僅剩1千8、9百億元；民間建築工程也直直落，營造公會理事長陳煌銘指出，公會理監事會已通過，將籌組南向投資小組、準備一筆錢，到東南亞及東協等地找活水、尋商機。

營造公會初期鎖定的國家、地區，以與台灣同屬亞太營聯會會員國的菲律賓、馬來西亞、印尼、泰國，及緬甸、柬埔寨等地為主。

國內營造廠要到海外打市場，相當不容易；因此，陳煌銘表示，近期將拜會政府南向辦公室，尋求和政府合作、支援，請求相關部門財務及工程履約保證的資源。

營造業者指出，國內工程產業規模普遍偏小，在台灣有1萬多家營造廠，資本額大於新台幣20億只有幾十家，以這種規模要出去，確實是很困難。

公會這次組成南向小組，就是希望如果透過工程界聯盟、聯合承攬方式提昇資格條件、增強實力、分散風險，以與國際企業競爭 ，或可與國際大型公司聯合承攬以求踏進門檻。也可初期擔任國際大型公司的協力廠商作起，培養資歷、實力，由小變大，這都是初期可採用的策略。

陳煌銘認為，財務、融資問題會是海外打拼首先要解決的。國內金融機構行為保守；另外，就是風險，包括政治、資金、信用等，在國內已很難搞，國外更是嚴重。

這些都是赴海外市場投資所面臨的問題，因此，公會將配強精套合新政府南向政策，尋求解決方法及協助對策。

政府的支持相當重要！陳煌銘指出，政府有效支持如工程融資、銀行履保、國際工程資訊、稅務法規及優惠、鼓勵及獎勵金融財團投資國際工程、仿過去年代「 大貿易商」作法，整合工程顧問公司、營造公司、以及相關投資者（如銀行）組成大型國際工程團隊、結合台商國外建廠或共同承攬當地國之工程建設，尤其是開發中的國家，都是必需及重要的方法。

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