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根據高公局資料，今日上午西部國道時速低於40公里路段主要為國1南下湖口服務區至竹北；國10東向仁武至燕巢系統，其餘路段大致行車順暢。
高公局表示，截至11時，國道全線總延車公里為30.7百萬車公里，預估本日交通量為105百萬車公里。下午國1北上西螺至埔鹽系統、南屯至豐原、新竹系統至湖口，國3北上龍潭至鶯歌系統、國5北上頭城至坪林路段均可能發生壅塞情形，建議用路人改走省縣道替代道路，以避開國道壅塞路段。
疏運措施部分，今日上午11時45分國5北上開放大客車行駛宜蘭至頭城路段路肩，後續將機動實施主線儀控管制。國5北上高乘載管制將於下午15至20時實施，用路人可於途中收聽警廣，或請同車親友利用1968網站或App查詢國道即時路況資訊，適時調整行車路線，以縮短行車時間。
高公局為呼籲避免連續假期在國道上塞車，儘量利用公共運輸工具。行車前作好車輛保養及檢查，避免於旅途中發生車輛故障情形，並隨時注意車前狀況，另外也呼籲勿疲勞駕駛，如確有精神不佳狀況，多利用服務區駕駛人休息室，以維行車安全。
中國時報【張潼╱台北報導】
今年3月西湖國小旁發生女童當街遭砍殺命案，北市教育局當時承諾，為維護校安，全市公立國小年底前要全部架設電子圍籬，現除國語實小因捷運工程未能架設，其餘全市138所國小本月情趣娃娃好用嗎已全部完成，且誤報率從去年超過80％大幅降至38％，預計明年為各國中裝設後，也會一併將誤報率降至15％左右。
教育局去年開始設置電子圍籬系統，首年共30所國小、1所國中、1所特教學校共32校裝設完畢。教育局長曾燦金表示，截至昨天，全市108所國小、15所國中、3所高中女校、2所特教學校及9所幼兒園也都裝設完畢。
曾燦金說明，全市139所公立國小只剩國語實小因校園工程，近期還無法裝設；國中部分還有43所未裝，預計明年編列5000萬元預算加裝完畢。
除了加裝電子圍籬，針對過去學校老師、警衛及議員都曾關注系統誤報率過高的問題，教育局工程科長許巧華表示，過去因僅靠軟體辨識侵入物體形狀，常有無法分辨貓狗、光影、樹葉的情形，導致誤報率高，目前改成使用紅外線偵測後，問題已有改善。
許巧華說，去年首批裝設電子圍籬的學校誤報率曾高達80％，今年初裝設的學校已降低至68％，進一步改成用紅外線偵測後，目前誤報率只剩下38％。待明年替43所國中都裝設完電子圍籬後，還會搭配汰換校內監視系統，並逐一調整誤報率高的器材，預計誤報率可降低至15％左右。
另外，明年是台北市國小交通導護志工隊成立20年，曾燦金昨也前往南港修德國小慰勞志工辛勞。國教科表示，北市的導護志工隊是各縣市最早成立、有組織的團體，無論受訓或保險都較有保障，目前人數約為5400人，希望能有更多家長願意投入。
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